煙臺市芝罘電器廠
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CMZ二襯臺車氣動振搗器
背景技術：
用混凝土拌合物澆筑混凝土構件時，需要排除其中氣泡，進行搗固，使混凝土密實結合，消除混凝土的蜂窩麻面等現象，以提高其強度，保證混凝土構件的質量。臺車振動器就是機械化搗實混凝土的機具，對卸入澆筑倉內的混凝土拌和物進行振動搗實。
近年來，隨著基礎設施建設力度的加大，涵洞、隧道的混凝土襯砌施工引起人們的廣泛關注。隧道襯砌臺車上混凝土襯砌施工時，為保障隧道的壽命和安全使用需要較合適的振動器進行振實。
而目前的電動振動器卻經常出現燒機，漏電，發燙高耗電等情況，給工程的穩定生產，安全，能耗帶來不利影響。
氣動臺車振動器代替電動振動器，具有較高的壽命；相同力度具有較小的安裝體積；具有較高的能量轉化效率，大大節能。可以無級不間歇調整頻率，結合了較好的振幅和振動頻率，為優質混凝土的產品創造了基本的條件。可以在良好排氣的前提下，減少振動混凝土中大的集料從而減少離析的現象。氣動振動器由于重量輕，振搗效果好，在世界上應用很普遍，在中國僅僅廣泛應用于隧道管片預制混凝土的振搗。臺車依然很少，可國外早已十分普遍。
一，選型方法
我廠根據多年的臺車振動器應用經驗，總結了如下型號及選型方案。
（一）常用型號活塞式：
特點：
1、使用方便，只需用一根通氣管,頻率與力量可通過流量與壓力調節。
2、該產品為氣動振動器中振動力較大的型號。
3、振動器原理的振動力方向為軸向往復振動。
4、底盤為法蘭式安裝。
5、可按需定制尺寸，安裝方式，振動力度等。
二、 技術性能參數：
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型 號 |
振動力（N） |
頻率 (Hz) |
耗氣量 (L/min) |
噪音 (dB) |
使用溫 (℃) |
重 量 (kg) |
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0.3Mpa |
0.4 Mpa |
0.6 Mpa |
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CMZ3-1200 |
1000 |
4000 |
9000 |
45 |
310 |
75 |
-8～70 |
4 |
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CMZ3-1600 |
3000 |
8000 |
18000 |
40 |
350 |
75 |
-8～70 |
8.3 |
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CMZ3-2800 |
15000 |
20000 |
30000 |
35 |
420 |
75 |
-8～70 |
19 |
外形參數
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L |
Φ1 |
Φ2 |
Φ3 |
進氣口M |
適應 壁厚 |
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CMZ3-1200 |
140 |
108 |
94 |
10 |
G1/4" |
5-10mm |
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CMZ3-1600 |
150 |
154 |
136 |
12 |
G1/4" |
8-18mm |
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CMZ3-2800 |
170 |
207 |
186 |
14 |
G3/8" |
14-22mm |
（四）選型原則：
1、根據鋼板倉的金屬板的厚度：壁薄的選用振動力小或規格小的振動器，壁厚的選用振動力大的或規格大的。
2、根據物料的特性（含水率、堆密度、粒徑等）選用：流動差的物料選用力量大的，流動性好的選用力量小的。
3、根據使用環境：環境差的應進行防護設計改造。
二，安裝方法
1、固定架使用槽鋼或法蘭。焊接槽鋼時要跳焊，防止振裂料倉。
2、薄壁要焊接一塊加固板。
3、加固板或槽鋼和振動器的接觸面要平整，防止螺絲把緊使振器缸筒變形。
4、安裝振動器時，要加配高彈性的墊圈，以防松動。
5、對鋼架結構梁進行振動時效時，鋼架梁要加橡膠墊，便于產生共振，使焊接殘余應力進行松弛，不要安在節點上。
三、使用方法
（一）空氣處理
壓縮空氣含有水份和雜質會造成管路及配件、振動器銹蝕停振，需要過濾器過濾。
（二）潤滑
系統安裝的振動器需油霧器潤滑,潤滑油采用縫紉機油即可。
（三）壓力調節
壓力調節需要調壓閥調整壓力,其中振動器不超過0.6MPa。
（四）氣管的配置
氣管選用PU管，兩臺以上振動器同步運轉時，主管通徑要大，支管要小，其關系是主面積=2支面積，支管長度盡量要求相等。
（五）使用前試運轉及設定：
1. 請確認法蘭的打擊面需要為實心平面. 法蘭上的振動器己用螺栓固定,,
2. 配管前請配備空氣過濾器，若有垃圾或者灰塵等混入，可能會導致運轉不良。
3. 請確認空氣壓力為0.3~0.7mpa.
4. 空氣調節閥到振動器的距離越遠，振動器部分的壓力就越低，請將壓力設置略微地高一些。
5. 設定好打擊間隔后, 請用防松螺帽鎖定控制旋鈕. 防止控制旋鈕松動.
（六）檢查
以下項目請每2個月內至少檢查一次. 以盡量減少在使用中出現問題:
1，固定的螺拴. 螺帽是否松脫.
2，焊接部位是否龜裂.
四、應用案例
